樂東黎族自治縣地下室新風供應商 免費設計

海南鑫藝達通風設備有限公司是一家從事消防工程、新風排風系統及廚房排煙工程集成系統銷售、設計、安裝、保養服務為一體的企業。
流體輸送管， 鍋爐廠，工程，機械加工廠制造工藝
熱軋、冷拔、熱擴
按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。后經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。

通風管，風管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應符合設計及相關產品現行標準的規定，并應用出廠檢驗合格，材料進場時應按現行有關標準進行驗收。通風管道按材質分：一般有：鋼板風管（普通鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風管、不銹鋼通風管、玻璃鋼通風管、塑料通風管、復合材料通風管、彩鋼夾心保溫板通風管、雙面鋁箔保溫通風管、單面彩鋼保溫風管、涂膠布通風管（如礦用風筒）、礦用塑料通風管等；

車間的降溫工程里除了主機設備外，主要的是通風管道，挑選適合的通風管道才能更好的達到車間的降溫作用。下面為我們解釋為什么說車間的降溫工程中的通風管道作用很重要，下面通風管道加工廠家為您介紹。由于車間的降溫管道是把通風、空調系統的進風口，空氣的熱，濕及凈化處理設備，車間的降溫管道，送風口，車間降溫設備和管道銜接在一起，使之有用的工作。
　　本公司是一家集設計、制造、銷售、安裝、售后服務于一體的綜合性通風工程公司。主要生產共板法蘭風管、角鋼法蘭風管、螺旋風管、不銹鋼風管、工業除塵管道、廢氣處理環保系列等。產品廣泛應用于地鐵、機場、商場、酒店、寫字樓、制藥廠、工業廠房、會展中心等各種場所的新風換氣、消防排煙通風管道工程。

消防排煙窗系統
消防排煙窗用于防煙樓梯間前室或合用前室，利用敞開的陽臺、凹廊或前室內不同朝向的可開啟外窗自然排煙時，該樓梯間可不設排煙設施。利用建筑的陽臺、凹廊或在外墻上設置便于開啟的外窗或排煙進行無組織的自然排煙方式。
消防排煙窗應設于房間的上方，宜設在距頂棚或頂板下800mm以內，其間距以排煙口的下邊緣計。自然進風應設于房間的下方，設于房間凈高的1/2以下。其間距以進風口的上邊緣計。內走道和房間的自然排煙口，至該防煙分區遠點應在30m以內。自然排煙窗、排煙口中、送風口應設開啟方便、靈活的裝置。
海南鑫藝達環保通風設備有限公司消防排煙行業經營二十余年。
1、大型寫字樓日常通風和排煙
2、高鐵站用于消防通風排煙
3、會展中心人口密集換氣和排煙功能
4、商場中庭
5、機場候機廳
6、別墅群
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